Kupplungsausrückhebelmanschette V6 2.0 – 2.8i (aus Nachfertigung mit H = 43 mm) Einbaumaß = 91 x 49 mm passend für Capri I – III, Bj. 12/71 bis 02/87

Kupplungszug / 4- / Länge 950mm / 3.0, / Essex-V6, D/vorne = 13,6 mm, Capri I – III 08/72 bis 02/87

Kupplungszug / 4- und 5-Ganggetriebe Gesamtlänge 850 mm, CCD-eigene Nachfertigung nach OE-Teil FORD Seil mit Öse für Bolzen Länge = 127 mm + Mittelstück Seil ummantelt mit Dämpfungselement = 620 mm + Gewindeelement für Einstellungsbereich = 80 mm + Seil mit Nippel = 23 mm = gesamt 850 mm, passend für Capri I-III V6 2.0, 2.3, 2.8i / Köln-V6

Kupplungszug – Führungsbuchse in Getriebeglocke V6 2.0 bis 2.8i (nur LHD)

Kupplungszug – Führungsbuchse in Getriebeglocke OHV 1.3 bis 1.6l und OHC 1.3 bis 2.0 l

Kupplungszug  4- und 5-Ganggetriebe

Länge 857 mm

• Gewinderohr für Einstellung mit Kontermuttern L = 83 mm
• Seil mit Öse für Bolzen  L = 177 mm
• Mittelstück / Seil ummantelt mit Dämpfungselement L = 590 mm

passend für Capri I - III / V4 1.3 -> 1.7 und teilweise V6 2.0, 2.3, 2.8i / Köln-V6

Manschette / Dichtung, zwischen direkt geschaltetem 5-Gang-Getriebe und Kardantunnel, Material = Spezial-Schaumstoff 11 x 11 cm, Stärke = ca. 50 mm, mit asymmetrisch angeordnetem Loch für Schalthebel D = ca. 25 mm, alle Capri III mit 5-Gang-Getriebe bis ´87

OE-FORD-Spezial-Öl / Hydraulikflüssigkeit, nach FORD-Spezifikation ESWM-2CX-33E oder SQM-2C9007-AA = jetzt ESW-M2C33-F

• Flasche mit 1.000 ml
• geeignet zum Einsatz für:
  - Servolenkung / Lenkung mit Servo-Unterstützung
  - Automatikgetriebe

passend für Capri II – III, Bj. 01/74 bis 02/87

Schalter Bremslicht / Bremslichtschalter passend für Capri I – III, Bj. 11/68 bis 02/87