Radlagersatz / Vorderachse pro Seite bestehend aus:

• Kegelrollenlager innen
• Kegelrollenlager außen
• Radialdichtring / Simmerring
• Sicherungssplint

passend nur für Capri I bis III mit Essex-V6 3.0 Motor, Bj. 10/71 bis 02/87

Radlagersatz / Vorderachse - OE-Qualität pro Seite bestehend aus:

• Kegelrollenlager innen D = 42,6 x 19,0 x 16,6 mm
• Kegelrollenlager außen D = 57,1 x 28,6 x 19,9 mm
• Radialdichtring / Simmerring D = 60,5 x 41,0 x 9,2 mm
• Sicherungssplint

passend für Capri I bis III, Bj. 11/68 bis 02/87
alle Modelle 4- und 6-Zylinder, 1300, 1500, 1700, 1600, 2000, 2300, 2800 und RS 2600 03/70 bis 09/72

jedoch nicht Essex-V6 3.0 10/71 bis 02/87 und RS 2600 09/72 bis 10/73

OE-Qualität Hersteller = FAG oder SKF

Radlagersatz / Vorderachse pro Seite bestehend aus:

• Kegelrollenlager innen D = 39,8 x 17,5 x 14,6 mm
• Kegelrollenlager außen D = 50,2 x 29,0 x 14,85 mm
• Radialdichtring / Simmerring D = 60,5 x 41,0 x 9,2 mm
• Sicherungssplint

passend nur für Capri I RS 2600, Bj. 09/72 bis 10/73

Reifen, Fabrikat BLOCKLEY, Profil Typ Radial 70
185 / 70 / VR 13 86 V TL mit DOT- und E-Prüfzeichen, Nachfertigung neu seit 6/2016,
z. B. für Capri I-III mit RS-Felge 6 x 13

Preis ist ab 4 Stück incl. Versand frei Haus, sonst a.A.

Hinweis:
Nachdem Oldtimerreifen nicht kontinuierlich produziert werden, werden diese zum Schutz gegen Ozoneinwirkung in der Fabrik in Schutzfolie verpackt. Dadurch können die Reifen nicht ausgasen - diese Schicht bleibt auf der Lauffläche der Reifen und muss nach der Montage mindestens 50-100 km abgefahren werden, um optimale Nasslaufeigenschafften zu gewährleisten.

Reifen, Fabrikat BLOCKLEY, 235 / 60 / VR 13  94 V mit DOT- und E-Prüfzeichen, Nachfertigung 2024,

passend für Capri I mit BBS-Felge + Capri II / III mit RS-Felge 7,5 x 13 ET-19

Stückpreis = incl. Versandkosten per Paketdienst innerhalb Deutschland ( ab 4 Stück )

Hinweis:
Nachdem Oldtimerreifen nicht kontinuierlich produziert werden, werden diese zum Schutz gegen Ozoneinwirkung in der Fabrik in Schutzfolie verpackt. Dadurch können die Reifen nicht ausgasen - diese Schicht bleibt auf der Lauffläche der Reifen und muss nach der Montage mindestens 50-100 km abgefahren werden, um optimale Nasslaufeigenschafften zu gewährleisten.

Reifen „Dunlop Sport Classic“, 205/60R13 86V TL

passend für Capri I - III, speziell geeignet für Capri III Modell 2.8i

!!! Derzeit  wieder verfügbar  !!!

• modernes / zeitgenössisches Profil
• Benzinverbrauchs-Klassifikation „C“
• Regentauglichkeits-Klassifikation „B“
• Abrollgeräusch 66 dB

als Alternative für den Reifen in VR-Ausführung von Vredestein, Modell Sprint Classic

Preis ist inclusive Versand per Paketdienst innerhalb Deutschland ab 4 Stück Reifen

Reifen „Vredestein Sprint Classic“, 205/60R13 86V TL

• speziell geeignet für Capri I-II
• zulässige Felgenbreite 5,5 bis 8,0 Zoll
• Geschwindigkeitsklasse bis 240 km/h
• klassisches Aussehen / Profil jedoch mit moderner Reifentechnologie
• Reifen ohne EU - Label sind nur zulässig auf Fahrzeugen mit Erstzulassung bis zum 01.10.1990

passend für Capri I – III, Bj. 11/68 bis 02/87

Preis ist inclusive Versand per Paketdienst innerhalb Deutschland ab 4 Stück Reifen frei Haus, Abgabe nur satzweise = 4 Stück, derzeit nur kleine Mengen verfügbar

Reparatursatz für Bremssattel vorne komplett für einen Bremssattel bestehend aus:

• 2 x Bremssattelkolben D = 54 mm, H = 29 mm
• 2 x Dichtring breit
• 2 x Dichtring schmal
• 2 x Metall-Klemmring (Spreizfeder)
• 2 x Dichtung zischen den Bremssattelhälften
• 1 x Entlüftungsschraube mit Abdeckkappe

FORD-ET-Katalog, Kapitel E2.10, Pos. 6 + 7 + 11

passend für Capri I-III, Bj. 11/68 bis 02/87